内饰:同级别车当中的空间优势主要来自丰田NBC平台至上,而设计风格也更为更为新颖独特
与紧凑的外型相比,雅力士的空间就像是变魔法一样瞬间“增肥”。考虑到家用,雅力士在空间上的优势几乎可以和紧凑型中级车相媲美,而在同级别对手之间更是难寻对手。这个雅力士最大特点之一也是国人所看中的。落实到实际感受,由于仪表台的中置使得前排空间更加阔绰,而头部空间则更加富有优势,185cm个头的大汉都不会出现碰壁现象,但说到这里,我们也发现本次推出的雅力士全系并未配备天窗,在中国消费者来说这是一个遗憾。
在后排空间上,雅力士依靠灵活的多变性也赢得了大家的好评,虽然从轴距上并未体现出雅力士的优势,但后排座椅的可调节很显然帮了大忙。无论是靠背角度还是坐垫的前后距离都可以进行调节,当然这多少会牺牲一些本来就不宽敞的后备箱空间。另外需要说明的是这一功能仅仅在1.6L排量的车型上才能见到,而4/6开的座椅收放到是全系都配备的。这里还需要提到的是,雅力士的后排在乘坐是必须把头枕拉开才能获得最合适的乘坐感,尽管如此长途行驶依旧是最后排乘客的一个考验,毕竟这是一款小型车。
雅力士的储物空间非常丰富,不完全统计的话也要有20个之多。值得表扬的是在小型车上的空间利用丰田可谓下足了功夫,人性化设计得到进一步体现。而中置的仪表台和新威驰上的如出一辙,左侧的显示屏等略有调整。雅力士全系仅仅配备单碟CD,不过它可以播放MP3光盘,而位于手刹位置上的AUX则可以让车主有更多选择区接驳自己喜欢的音乐。雅力士的反光镜全部是电动调节,高配版还可以自动收缩,而反光镜的视野也相当开阔,这是丰田一贯的特点。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
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